大家好！

我是旅行自由人，一个带你如何更好旅行的人。

这个春节假期已经结束啦，也就意味着2021年第二个法定节假日也结束了！这个春节假期有点“冷”，火车站内的旅客不似想象中的那样多了，旅行自由人在大年初三乘火车省内游了一把。

交通强国，铁路先行，国内铁路从“和谐号”到

#复兴号#

，不断彰显着中国铁路的实力。不知大家有没有惊叹过火车怎么能这么准确停靠对应站台的？一般的小站可能也就只有几个站台，但是比如亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站南京南站一共有28个站台，要是列车进错了站台，那就肯定是一个重大事故。

旅行自由人经过多方查找资料，本期将会给大家介绍一下火车到站准确停靠的秘密，赶紧拿出小本本记好笔记！

火车能够准确停靠绝不是某一个人的能力出众，而是调度员、通讯员和司机之间的协调配合才保障了列车的准确停靠。

调度员主要负责按列车运行图指挥高铁安全运行，列车进站停靠的站台一般也都是由调度员决定的。

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通讯员主要任务在于将调度员的停靠信息准确传达到司机。为了保证信息的传递的准确性就需要保障通讯设备的完好、通讯线路的通畅。

司机通过CIR车载设备，可以准确接收到调度员发送的列车进站停靠命令，从而提前了解前方车站的停靠信息。

那么问题又来了，为什么在列车上的乘客无法接收到调度员传递给司机的信息呢？

这是因为铁路各渠道的交流是通过GSM-R网络传输的。GSM-R网络是一项用于铁路通信及应用的国际无线通信标准，即使列车速度达到500公里/小时时，也不会出现传递信息的丢包。此外，编组站无线电话、站内无线通信、列车旅客无线电话等功能时也都应用到了该网络

有些看着很理所当然的事情，这背后却涵盖了一群人的辛苦努力！向铁路人致敬！

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